Cari Amici,
Vi ricordo l’appuntamento per venerdì prossimo, 12 marzo alle ore 17,30 all’Hotel Aureliano, via Aurelia 619 Roma.

Ci tengo personalmente moltissimo alla vostra partecipazione e spero vorrete esserci tutti, per questo VI ASSICURO subito che questo non è un appuntamento elettorale o politico.

Ciascuno di voi ha avuto piu’ volte la curiosità di conoscere di più del Volontariato di Protezione Civile e questa è l’occasione per conoscersi e per conoscere da vicino questo mondo.

Con noi a raccontarvelo,ci saranno importanti figure del Soccorso aereo dell’Aeronautica Militare, dei Vigili del Fuoco, della Protezione Civile , del volontariato, che con noi hanno lavorato e collaborato, tutti uomini protagonisti della storia recente e meno recente della Protezione Civile .

Infine sarà l’occasione di conoscere e perfino toccare con mano, strumenti e attrezzature.

Insomma una interessante full immersion, mi conoscete non vi annoierete.

Vi aspetto, voi e tutti i vostri amici, per un aperitivo finale accompagnato da un buon sottofondo musicale.

A venerdì
Marco Lorentini

Clicca per vedere il video

Occhi verso l’alto ed il mio bellissimo profilo alare ha già preso a volare.

Controllo dall’alto verso il basso, che la vela sia rettangolare e libera.

Pilotino al suo posto,slider alle bretelle, 3 anelli ok, un ceck alle 3 fibie, cuscinetto e maniglia in sede.

Bene adesso andiamo all’atterraggio.

Controllo dello spazio aereo, cerco la vele degli altri paracadutisti. Chi mi è sotto ha la precedenza.

Inizio qualche prova di frenata, se sto usando per la prima volta questa vela vado a cercarmi il punto di stallo.

All’atterraggio non lo devo raggiungere.

Volo con i comandi al 20%-30 %, controllo la quota, guardo le vele sotto di me in che direzione atterrano, cerco di capire se l’intensità e la direzione del vento siano modificate dal momento del decollo.

Smaltisco la quota al di fuori della verticale del mio punto d’atterraggio, se possibile sopravento.

Questo è il momento di provare esercizi a paracadute aperto, l’allievo AFF proverà gli stalli, i giri con le bretelle posteriori e gli altri esposti nel manuale. Per gli altri quelli imparati nel corso vele, per i più esperti bretelle anteriori, 270° ed oltre da sperimentare per gli atterraggi.

Il suono del mio altimetro acustico mi avvisa che ho raggiunto i 300m, inizio ad avvicinarmi alla fase di atterraggio.

230 m secondo suono, mi porto in prossimità della zona d’atterraggio, controllo tutte le altre vele.

Al 3° suono, 130 per me, inizio la mia virata finale per l’atterraggio dopo avere fatto un altro ceck dello spazio aereo, una collisione a queste quote possono avere effetti disastrosi. Devo essere sicuro che non ci sia nessuno sul mio sentiero di discesa.

Arrivo al suolo possibilmente sempre nello stesso punto, tutti i lanci, qualsiasi condizione di vento.

Quest’allenamento costante mi permette di perfezionare la mia precisione in atterraggio.

Sempre nello stesso punto.

Atterrare solo in drop zone non aiuta a migliorarsi, la precisione in atterraggio consente di poter utilizzare spazi limitati ad esempio in caso di atterraggio fuori campo.

Tutto questo certamente è il metodo per perfezionarsi , senza mai pregiudicare il divertimento.

Andiamo in zona di lancio per trovare i nostri amici e per volare con loro!!!

Blue skies and soft landings

Di certo con soli 7 lanci, questa è la media con cui si termina, aldilà di essere stabili, guardare l’altimetro al momento giusto, saper atterrare in una zona sicura, non sappiamo far molto di più.

Lo stato emotivo del corso è fantastico, gli istruttori ti seguono mano nella mano, ti trasmettono le nozioni fondamentali, finalizzati a farti diventare autonomo.

Ti insegnano che ogni lancio ha la sua struttura:

Salita in quota

Uscita dall’aereo

Esercizi in caduta libera

Separazione prima dell’apertura

Apertura del paracadute

Fase a vela aperta

Questo  ci permette di utilizzare al meglio ogni lancio, è quindi redditizio proseguire con questo schema.

Un buon percorso tecnico post -corso AFF è l’esecuzione dei test necessari per poter sostenere l’esame per la Licenza di Paracadutismo.

I 7 Test sono quelli elencati nel libretto d’attestazione, il N° 1 ,stabilità ed autocoscienza si ottiene con il superamento del 3° livello, il N°2 con il 4° livello.

Rivolgersi ad un istruttore per la spiegazione degli esercizi.

Provarli più volte a terra,prepararsi mentalmente cosa faremo in caduta libera secondo per secondo.

Usare il mock-up, falsa carlinga, per le prove delle uscite, fintanto che l’esecuzione non sarà automatizzata.

Per il superamento del test Lavoro Relativo, è fondamentale allenarsi con un coach qualificato. In questi lanci oltre ad imparare la tecnica necessaria per saper volare a livello, avanzare e retrocedere,effettuare delle prese corrette, a realizzare figure prestabilite,effettuare uscite in presa stabili, si apprenderanno le regole di sicurezza fondamentali nei lanci con più paracadutisti.

Norme e comportamenti nella maggioranza dei casi validi sia per il Figure in Caduta Libera, Free Fly, Atmonauti, Tuta Alare.

Per ottimizzare il percorso di crescita è importante allenarsi con una certa continuità, ognuno in base alle proprie disponibilità di tempo e denaro.

Acquistare i Tickets a “pacchetti”, fanno risparmiare e presso la ns. scuola permettono di avere un coach gratis, se siete allievi.

Contattate in anticipo il vs. Centro di Paracadutismo, organizzate con loro le vostre giornate di allenamento, prenotate un coach possibilmente con un numero di lanci prefissati.

Portate con voi un DVD su cui registrare i lanci effettuati, analizzando i vostri progressi.

Aggiornate il libretto dei lanci con le note del coach, tutti elementi utili per organizzare in maniera personalizzata i lanci successivi.

La specialità delle Figure in Caduta Libera è ottimale in questa fase post-corso AFF, la velocità terminale in caduta libera è come quella dei lanci di corso, il cervello sarà sottoposto ad uno stress ridotto.

L’utilizzo di filmati reperibili facilmente nel web sono un ottimo ausilio, si memorizzano intanto sia le figure che le azioni necessarie per completarle.

Una volta aperto il paracadute è necessario effettuare gli esercizi a vela aperta per migliorare il rendimento del nostro mezzo aereonautico.

Prove di stallo, utilizzo delle bretelle posteriori, atterraggi di precisione sono solo alcuni di quelli che possiamo fare .

La partecipazione ad un corso vele è fondamentale per approfondire norme e comportamenti per un miglior utilizzo della velatura. Di solito le Scuole di Paracadutismo li organizzano più volte nell’anno. La partecipazione ad un corso è requisito obbligatorio per partecipare ad un esame di licenza.

In 2 gg. si svolge una parte teorica e pratica improntata sulla sicurezza in aereo, a vela aperta, all’atterraggio. Con simulazioni di lanci di emergenza, fuori campo, con traffico in volo con più paracadutisti alla stessa quota. Tutto filmato per un debriefing meticoloso.

Per concludere, usare un metodo per diventare paracadutisti provetti è la via migliore.

Ricordiamoci  sempre di….  divertirsi in sicurezza!!!

Blue Skies

Alessandro Di Giacomo

Istr.Par.Senior AFF, Pilota Tandem, Direttore di Lancio, Istr.Atmonauti, Operatore foto-video, 4100 lanci

Welcome to the WAL web-site … the World Atmonauti League !

Human can fly without any accessory with the technique Atmonauti , and here the first historic World competition of the REAL HUMAN FLY .

The best flyers of the Worlds compete between each other in teams , performing the maximum points in fly , to decide the World Champions .

Corsi AFF, Tandem Atmonauti e Tradizionale con video e foto!!!

Attività Atmonauti con Gigliola e Marco Tiezzi!!

Basici di RW, contattare sempre prima per confermare le vostre richieste!!

Alla Skydive Marche si volaaaaa!

Un emozione che vivrete insieme!

Cena con specialità locali, appartamento in Resort al mare,

Lancio in Tandem da 4200m,

Tradizionale , la ripresa video, le foto…..

insomma INDIMENTICABILE!!!

Costo a persona da 310 a…………255€

Un San Valentino …per Sempre!!!!

E allora guarda dalla produzione storica di zio Vins un bel video del 2008!!

Per i paracadutisti la meravigliosa uscita dall’Ecureil..

Per i non….. un bel lancio in tandem dall’elicottero!!!

Solo questo week end!!!30/31 gen 2010

Blue skies